改裝剎車(chē)最大的原因就是為了減少制動(dòng)距離，畢竟馬路上會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時(shí)候能不能意外前將車(chē)輛停住，剎車(chē)的性能非常重要。而制動(dòng)卡鉗采用了浮動(dòng)式，表現(xiàn)能力固定卡鉗式不那么理想。

除了安全，另外一種改裝剎車(chē)的情況就是為了好看，說(shuō)到改裝剎車(chē)是為了好，絕大多數(shù)是因?yàn)楦难b了大尺寸的輪轂，而原廠的剎車(chē)盤(pán)和卡鉗都比較小，讓輪轂看起來(lái)比較空的，也就是車(chē)友常說(shuō)的“不飽滿(mǎn)”。

要改裝剎車(chē)，就必須要先了解下剎車(chē)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。目前的小型車(chē)基本都采用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動(dòng)力，基本原理是駕駛員踩下剎車(chē)踏板，向剎車(chē)總泵中的剎車(chē)油施加壓力，液體將壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車(chē)輪剎車(chē)卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車(chē)卡鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車(chē)輛減速。

如何選擇適合自己的剎車(chē)

1.車(chē)型選擇：制動(dòng)套件并非越大越好，單純追求飽滿(mǎn)感是不科學(xué)的，每臺(tái)剎車(chē)都有一個(gè)剎車(chē)總泵，如果剎車(chē)總泵輸出的壓力未能達(dá)到卡鉗的機(jī)械效能，(假設(shè)一輛車(chē)的原廠剎車(chē)總泵在全制動(dòng)狀態(tài)下每秒可供給卡鉗的剎車(chē)油是22ml，對(duì)應(yīng)的是和它相匹配的原廠單活塞剎車(chē)卡鉗，如果換成6活塞剎車(chē)卡鉗，每秒需要注入400ml剎車(chē)油才能達(dá)到最佳效果，這時(shí)候剎車(chē)總泵明顯供油不足，因?yàn)榭偙檬前惭b原廠設(shè)計(jì)的，此時(shí)無(wú)法再提供更高的輸油壓力，即使權(quán)利制動(dòng)，效果也只能達(dá)到6活塞剎車(chē)原本60%甚至更低的效果，從而有更大的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn))所以購(gòu)買(mǎi)剎車(chē)之前，要了解剎車(chē)配件之間的是否匹配。

2.底盤(pán)號(hào)選擇：同樣的車(chē)型雖然型號(hào)一樣，不過(guò)底盤(pán)號(hào)不同會(huì)導(dǎo)致楊嬌位會(huì)中心圈數(shù)值有差異。如現(xiàn)款本田飛度的底盤(pán)號(hào)是GK5，而歷代飛度的底盤(pán)號(hào)是GE6/8，而初代國(guó)產(chǎn)飛度則是GD3，具體數(shù)據(jù)均有差別。

3.搭配輪轂：因?yàn)檩嗇灥某叽纭⒃煨汀值、ET值和X值都會(huì)影響到剎車(chē)卡鉗的安裝空間，所以要改裝剎車(chē)，要非常注意輪轂的搭配，而這點(diǎn)目前還沒(méi)有非常直觀可參考的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，需要具體安裝測(cè)試